央廣網天津4月2日消息（記者韓雨晨）記者從天津軌道交通集團獲悉，日前，隨着精武鎮站至京華道站區間最後一板無砟道牀混凝土澆築完成，標誌着津靜市域（郊）鐵路首開段工程全線26.9公里軌道實現“短軌通”，爲後續長軌通及年內開通運營打下了堅實基礎。
爲保證軌道列車運行平穩性，該線路採用國內高速鐵路鋪設無砟軌道的CPⅢ軌道控制網精測技術，施工工藝相比傳統施工方式更復雜、難度更大，施工過程中，施工方對軌道標高、水平、軌距進行檢測，確保了軌道的平順性，提高了乘坐舒適度和運行穩定性，同時又降低了運行期間扣件及鋼軌的更換率。
天津軌道交通集團所屬地鐵集團第三項目管理部工程經理孫彥旭說：“自鋪軌進場以來，我們嚴格按照‘定方案、定責任人、定節點’的‘三定’原則，超前謀劃、科學安排，不斷優化施工工藝，統籌現場生產管理，克服作業區域內交叉作業多、空間小、道牀類型繁多等制約因素，在多個工作面同步作業，做到場地移交一段道牀成型一段。現場實行兩班倒，24小時施工不間斷作業，在無砟道牀施工高峰期全線開設7個作業面，600餘人同時作業，投入機械設備10餘臺，創造了單日無砟軌道板道牀澆築800米紀錄，順利實現雙線‘短軌通’節點目標。”
截至目前，津靜市域（郊）鐵路首開段工程主體結構全部完成，設備安裝完成70%，裝飾裝修完成52%。
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