陽明表示，上半年航運主要受通膨及全球經濟不穩定影響，且運價相較去年同期下滑，導致營收較去年同期減少。
長榮第二季合併營收673.85億元、季增0.83％，稅後純益50.92億元、季增0.98％，在認列未分配盈餘稅76.26億元，與利息41.19億元、匯兌收益6.98億元進帳的兩相抵銷後，第二季獲利與首季持平，每股稅後純益2.41元；累計上半年稅後純益101.35億元、年減95.02％，每股純益4.79元。
陽明第二季合併營收350億元，稅後淨損1.3億元、每股小虧0.04元；累計上半年營收720億元，稅後淨利32.7億元、每股賺0.94元，展望後市，陽明預估，未來兩年整體經濟復甦動能依然偏弱。根據IMF 7月世界經濟展望資料，今年全球經濟成長率雖上修至3％，總體通膨率也預期從去年的8.7％降至6.8％，然通膨壓力持續，各國央行採取升息政策對經濟活動造成影響，
另據法國海運諮詢機構Alphaliner航運市場供需成長預測，今年供給成長爲8.5％高於需求成長1.4％，市場仍呈現供過於求局面，高通膨使家庭購買力下降、產業鏈尚在去化庫存，皆造成需求疲弱。不過，若俄烏戰爭告一段落，所需重建物資需求將有望提升貨櫃航運需求。
長榮、陽明表示，將審慎應對航運市場供需變化，密切關注全球經濟發展、地緣政治影響、供應鏈變化與環保減排要求等四大趨勢，適時調整航線佈局與船隊規劃。
值得一提的是，長榮於11日申報轉讓長榮航375,402張，採鉅額交易進行，轉讓時間8月14日至9月13日，轉讓後仍有長榮航401,139張。
市場認爲，與長榮集團四兄弟和平分家有關，老三張國政人馬在今年入駐長榮航董事會，握有3席，尚未取得主導權，若此次由張國政陸續買回長榮航股票，屆時將由張國政當家做主。