5G版華爲Mate 20 X京城首測：下載秒完，快到令人髮指
作者 | 段嘉祺
出品 | 本站手機&數碼《易評機》欄目組（油管&B站：驚奇科技 抖音：JQ163）
華爲剛剛發佈首款支持5G網絡的手機Mate 20 X (5G)，官方售價6199元。對消費者來說，在5G網絡推進初期多了一個不錯的終端選擇。對華爲來說，這款手機更像是是一場以巴龍5000基帶芯片爲代表的5G技術實力秀。
【驚奇科技】華爲Mate 20 X (5G)體驗：華爲終端的5G技術秀！（來源：Amazing Tech）
華爲Mate 20 X (5G)獲得的是編號爲001的國內首張5G終端電信設備進網許可證；
華爲Mate 20 X (5G)是首款同時支持SA和NSA的5G雙模手機；
華爲Mate 20 X (5G)是首款能實現5G/4G雙卡雙待的5G商用手機；
那麼本次華爲Mate 20 X (5G)的體驗，我們着重於其網絡信號。不過在此之前，有一些小小的信息也需要關注一下。
華爲Mate 20 X (5G)可以算作是華爲Mate 20 X的衍生機型，除了支持5G之外，華爲Mate 20 X (5G)在其他一些參數上也與Mate 20 X幾乎相同，這其中最突出的兩點是，華爲Mate 20 X (5G)的電池容量是4200mAh，相比原版少了800mAh；華爲Mate 20 X (5G)支持40W快充，原版僅支持22.5W快充。
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電池容量減少的原因極有可能是由於外掛巴龍5000基帶要多佔用一些內部空間，而爲了讓華爲Mate 20 X (5G)的綜合續航達到前代的水準，40W快充的加入也就顯得理所因當。
在使用中測得，使用原裝充電器與線材，華爲Mate 20 X (5G)半小時可從1%電量充至70%，期間電量均呈線性升高；1小時後華爲Mate 20 X (5G)電量可達93%；完全充滿，則需要1小時24分鐘。
除了續航和充電速度，華爲Mate 20 X (5G)的厚度比華爲Mate 20 X多了0.2mm，但重量一致。此外，華爲Mate 20 X (5G)擁有翡冷翠背板配色，並有着明顯的“5G”身份標識。
華爲Mate 20 X (5G) 5G速度體驗
爲了測試華爲Mate 20 X (5G)的5G信號，我們辦理了目前中國聯通的5G不限量體驗套餐，並在幾個已覆蓋5G信號的位置測試了上下行速度。
在北京海淀西二旗中關村軟件園二期，聯想和百度大樓附近我們就檢索到了5G信號，一路上走走停停，最高能夠獲得127Mbps的下行速度和54.9Mbps的上行速度。
這顯然與理想的5G速度相差很遠，不過已經比同時同地測得的4G網速快得多：4G下行最高也只有40Mbps附近。
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這裡簡單科普一下Mbps和MB/s的關係。簡單粗暴地將Mbps前邊的數字除以8，就能得到MB/s，也就是我們常說的下載速度了。舉個例子，100Mbps相當於12.5MB/s，也就是說一個125MB的文件，可以10s下載完成（理論速度）。
隨後我們前往稻香湖附近，在中國聯通與百度無人車的合作路段溫陽路上也尋獲了5G信號，只不過速度還是和上面的測試沒有太大區別，100Mbps出頭的下行速度，沒什麼驚喜。
驅車前往北京郵電大學西土城校區，這個傳說中5G全覆蓋的高校應該會有更穩定更高效的5G信號表現？
一進校門我們就收穫了驚喜：182Mbps的下行速度和66.3Mbps的上行速度。隨後我們就像風水先生端着羅盤一樣端着手機，開始尋找最速5G位置。
走遍校園，5G信號全程覆蓋（其實校外過一條馬路的位置也能搜到5G信號），最低的下行速度也在100Mbps開外。在北郵1號教學樓周圍，我們獲得了相對理想的5G速度：峰值下行884Mbps，上行98.5Mbps，這換算下來就是110MB/s和12MB/s。
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當然了，這是從最近節點獲得的理論峰值。隨後我們在附近進行了App、電影、音樂下載和在線4K播放，下載可以穩定在50MB+/s的速度，國內流媒體的在線4K播放顯然是用不到那麼高的帶寬，速度會在10MB/s附近變化。
需要強調的是，華爲Mate 20 X (5G)全程信號表現優秀。特殊情況是，我們連續高頻使用Speedtest進行測速後，出現過兩次5G信號丟失的情況，幾分鐘後即可恢復。
測完回家發現了小小的驚喜，光熙門附近也有5G信號，雖然下行只有40Mbps。事實上這就是目前我們可以用華爲Mate 20 X (5G) 體驗到的關於5G的一切。
有5G標識，有110MB/s的理論速度，以及50MB+/s的真實峰值下載速度。以及當5G標識出現時，絕大部分情況下都穩定在15MB/s的下載速度。
對比當下的4G速度，這樣的結果勉強還算令人滿意。但千兆級別的5G覆蓋，也的確還是太少。不過話說回來，除了下載，目前倒也沒什麼能用得上這麼高速率的。
於是我們就遇到了5G發展初期的問題：終端已經準備好了，可是配套應用和信號覆蓋很成問題。這也就回到了一開始的結論：華爲Mate 20 X (5G) 是消費者在5G網絡推進初期的一個好選擇，擁有它並不意味着全面擁有5G。與此同時，這款手機的確是華爲多個第一的招牌，是技術實力的展示。
有關5G網絡下的續航
同樣採用麒麟980，後置三攝和EMUI 9.1的華爲Mate 20 X (5G) 體驗與之前並無太多區別，在此不多贅述。不過續航方面，由於外掛了5G基帶，還是值得一測的。
先說待機，顯示5G標識，無wifi連接的情況下，息屏八小時掉電7%，稍有點多。5G測速時，35℃戶外三小時用了40G流量，一共耗電40%，沒有參照，但感覺應該是個不錯的成績。
屏幕亮度最高，掛着5G看半小時在線高清視頻，掉電7%，也算是正常的水準。可以說外掛基帶對這款手機的續航並沒有什麼負面影響，絕對的好消息。
評測小結
華爲在Mate 20 X上進行升級，推出Mate 20 X (5G)的動作其實很好理解：手機本身就有着不同尋常的體積，7.2英寸大屏幕下即便進行內部空間調整，新增5G信號支持，也不會太多地影響到手機原本的綜合體驗。
5G雙模同時還支持5G/4G雙卡雙待，這一點可以讓華爲Mate 20 X (5G)的用戶在保持原有使用場景的同時，多了一個體驗5G的機會。除了體積太大會讓部分用戶望而卻步，華爲Mate 20 X (5G)將會是一款非常實用的5G手機。