蘋果首款頭顯設備即將發售 庫克:空間計算時代到來

蘋果首款頭顯設備即將發售 庫克:空間計算時代到來

新京報貝殼財經訊(記者孫文軒)蘋果官網顯示,蘋果首款頭顯設備Vision Pro將於2月2日在美國上市發售。人們可於太平洋時間1月19日凌晨5時開始預購,起售價爲3499美元,存儲空間爲256GB。蘋果CEO庫克表示,空間計算的時代已經到來,Apple Vision Pro是有史以來最先進的消費電子設備。其革命性和神奇的用戶界面將重新定義人們連接、創造和探索的方式。

記者瞭解到,VisionOS 操作系統是蘋果第一個空間操作系統,讓用戶能夠以一種感覺數字內容實際存在於其空間中的方式與其進行交互。官網介紹稱,VisionOS 建立在macOS、iOS和iPadOS的基礎上,可實現強大的空間體驗。用你的眼睛、手和聲音控制 Apple Vision Pro——交互感覺直觀而神奇。VisionOS 具有3D界面,可將應用程序從顯示器的邊界中解放出來,以便它們可以以任何比例並排顯示。

Apple Vision Pro擁有無限的屏幕空間、訪問喜愛的應用程序以及全新的多任務處理方式,使用戶能夠提高工作效率。藉助對妙控鍵盤和妙控板的支持,用戶可以設置完美的工作空間或將Mac的強大功能無線引入Vision Pro,從而創建一個巨大、私密且便攜式的4K顯示屏,並顯示清晰文本。藉助VisionOS,應用程序可以填充用戶周圍的空間,移動到任何地方,並縮放到完美的尺寸。它們甚至會對光線做出反應並投射陰影。

信達證券此前發佈的報告提到,Vision Pro開闢了空間運算時代,長期看伴隨規模效應與技術創新交相輝映,硬軟件共振刺激終端消費生態形成,有望再造一個iPhone市場。

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編輯 嶽彩周

校對 賈寧

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數智早參|東航C919今天起開始執飛京滬航線

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每經記者:程雅 每經編輯:張海妮

丨 2024年1月9日 星期二 丨

NO.1 歐菲光佈局VR/AR領域

1月8日,歐菲光在互動平臺表示,公司對VR/AR領域進行了前瞻佈局。在光學鏡頭方面,公司可以提供VR非球面透鏡、VR/AR鏡頭組、VR目鏡等產品;在影像模組方面,公司憑藉手機影像模組和3D感知模組的技術研發優勢,拓展FPV攝像模組、SLAM雙攝模組、VR眼動追蹤模組和VR定位攝像頭模組;在VR/AR光機方面,公司成立專門團隊,對LCOS光波導模組、BIRD BATH雙目光機模組、LED光波導模組和PANCAKE光機方案等技術路線進行佈局。同時,公司也佈局VR/AR眼鏡和頭戴式設備的整機組裝製造服務。

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點評:隨着VR/AR技術的逐漸成熟和應用場景的不斷擴展,越來越多的企業開始意識到,該領域或將成爲新的增長點。不僅僅是硬件企業,軟件、內容、服務等方面也都有很多機會。

NO.2 東航C919今天起開始執飛京滬航線

東航APP顯示,京滬航線啓用C919機型。1月9日,MU5137航班將由C919機型執飛,從上海虹橋15時30分起飛,17時55分落地北京大興,經濟艙票價704元起。MU5138航班由C919機型執飛,19時15分從北京大興起飛,21時10分落地上海虹橋,經濟艙票價736元起。此外,按照目前在東航APP上的排班計劃,未來兩週內,每日都有一班京滬往返航班由C919執飛。

點評:C919飛機是中國迄今爲止規模最大、技術含量最高的民用飛機。經過多年努力,C919航空器已進行了數百次試飛,測試結果良好。我國航空產業終於有了“大飛機夢”的突破性進展。

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NO.3 東方中科:鴻蒙相關產品尚在研發及試用階段

席爷每天都想官宣

1月8日晚,東方中科發佈股價異動公告,稱結合最近市場華爲、鴻蒙等熱點,公司鴻蒙相關產品尚在研發及試用階段,其對未來收入影響存在一定的不確定性。

點評:投資者要理智地看待東方中科的鴻蒙相關產品,不要被市場的短期波動和情緒所左右。

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Ford 官方期望 Mustang 燃油車系能夠專注於年輕客羣的開發!

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圖/Ford

綜觀近幾年來汽車市場變化速度之快着實讓人措手不及,即便是客羣較小的美式肌肉車,包含 Chevrolet Camaro 與 Dodge Challenger 都確認即將走入尾聲,唯獨 Ford Mustang 仍繼續堅持,並且試圖透過 Mach-e 的亮相來延續野馬之名。然而,5.0 V8 能夠被沿用至今,仍舊證明搭載這具熱血內燃機引擎的產品仍舊吸引不少消費族羣注意。

圖/Ford

不過,內部團隊也自知光靠 5.0 大排量的議題沒辦法吸引更多元的客羣,爲此,在 Mustang 邁入 24 年式之際,設計師爲本車增添了不少現代化的元素,諸如像數位化式的設計、轉速介面等,來試圖改善此點。

圖/Ford

這番論述也得到了 Mustang 獨立品牌經理 Jim Owens 的證實,「這類車型級距一直擁有一羣非常忠實的車迷,這一點是無法改變的事實,而我們認爲,有一部分人或許也是鍾愛着這類車的動力性能,但享受的方式會隨着時代變遷而有所不同。」

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圖/Ford

不過,當被問及 Mustang 的未來結局會是如何,Owens 則表達了不確定性,「我們以前從來沒有經歷過如此巨大的工業變革,但不管如何,我們還是希望透過這項產品來獲得消費者認同。」

截至今年六月,Mustang 在美國當地市場的銷售量下降了 2.9%,爲 25,471 輛,新款 24 年式車型將於近日上市。

圖/Ford

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Subaru BRZ停止接單!後繼車終於要掛Turbo了嗎?

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Subaru提供

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Subaru速霸陸汽車已在日本官網發佈了停止接受BRZ車款的訂單生產要求,任何新訂單都將依照經銷商的剩餘庫存來對應。這是繼Subaru汽車於不同市場推出數款特仕 BRZ之後,間接表示這一代BRZ已正式停止生產了。

Subaru提供

Subaru BRZ與雙生車Toyota 86(GT86)都是在日本羣馬縣的同一間工廠生產製造,因此這似乎也暗示Toyota 86也要停產了。除此之外,BRZ停止接單的訊息也表示Subaru速霸陸與Toyota豐田汽車應該會在不久後,發佈更詳細的新世代BRZ與Toyota 86消息。

Toyota豐田與Subaru速霸陸汽車已於去年證實新世代Toyota 86與BRZ的開發消息。根據最可靠的外電報指出,這兩款雙生入門跑車將會共用Toyota近期深受好評的TNGA模組化底盤。動力方面,外界估計將會與Subaru Legacy和Ascent共用相同的2.4升4缸渦輪動力系統(代號FA24)。

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Subaru提供

現役Subaru BRZ與Toyota 86雖然擁有優異的底盤操控與親民的價格,但它的2.0升自然進氣水平對臥引擎扭力表現卻無法滿足許多性能迷的要求。而據估計,衆多車迷期待已久的Turbo渦輪動力這次真的要導入二代車款上了。除了擁有更充足的動力之外,全新底盤也將大幅提升新車款的操控與安全性。

Subaru提供

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根據早前的報導指出,Toyota豐田與Subaru速霸陸汽車原本計劃於今年夏季發表新世代Toyota 86與BRZ雙門跑車,但受到新冠肺炎疫情的影響,發表會時間應該會延至今年底。

Subaru提供

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F-150 Lightning純電皮卡。 摘自Ford

目前全球車市銷售的主要大宗仍然以SUV爲主,這股熱潮至少已延續了十多個年頭,但現在仍未看見其有減退之勢,除了劃分出相當多細分市場,許多既有車型也逐漸被影響。

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各級距的四門轎車因爲SUV的熱銷,而不得不走入歷史,小型掀背車也因爲小型休旅的興起開始被打壓,現在就連有獨特利基市場的pick-up貨卡,竟也受到SUV的影響。

摘自Chevrolet

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根據美國S&P Global的研究調查,身爲當地市場銷售主流的輕型全尺寸貨卡與半噸貨卡,在2022年第三季僅有7.8%的新車市佔,而第四季更是縮減至7.5%,這項紀錄已相當接近2012年第三季的7.4%最低水平,併爲2020年第二季之後首次出現的連兩季下降。而pick-up在熱賣時期的市佔率爲12.2%,有相當明顯的落差。

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全新Hyundai Santa Cruz是款針對年輕買家的皮卡。 摘自Hyundai

雖說這段期間內有諸多外在環境影響,包括COVID-19疫情、原物料短缺、運輸延期等問題,且其他車型款式的銷量也同樣下降,但數據指出先前持有四分之一噸pick-up車款的車主,後續並未繼續購買貨卡,而是轉向SUV的懷抱。另一方面,Ford、Chevrolet與Ram三大底特律品牌車款的客戶忠誠度也降低,特別是RAM,旗下車款RAM 1500在2022年的銷售與前期相較,有着9%的降幅。

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雖說如此,根據美國2022年的銷售資料,購買傳統轎車的比例其實有明顯上升,而SUV看似轉向pick-up買家,但統計顯示現任貨卡車主中,有一半於未來換車時會購入同性質產品,仍有一定忠誠度;除此之外,從整體銷量來看,即使Ford、Chevrolet與Ram的貨卡在2022年的銷量下滑,但依然是總排行榜中表列最暢銷的車款羣,特別是Ford F-Series仍名列第一。

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摘自Ford

和泰集團捐千趟yoxi 接送 支持麥當勞叔叔之家遠地就醫病童

和泰集團捐千趟yoxi 接送 支持麥當勞叔叔之家遠地就醫病童

和泰集團攜手純青基金會,捐贈臺北麥當勞叔叔之家千趟遠地就醫病童交通接送,和泰集團董事長兼任純青基金會董事長黃南光(左)與麥當勞叔叔之家慈善基金會蔡金玲秘書長(右)合影。 圖/和泰汽車提供

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和泰集團「移動公益幸福行動」自2022年起運用本業交通共享移動服務,與新北、臺中社會局合作,透過yoxi接送超過800位弱勢對象就醫、就學、短程出遊以及社工特殊出勤。今年,和泰集團攜手純青基金會,與麥當勞叔叔之家慈善基金會合作,捐贈遠地就醫病童家庭千趟yoxi交通接駁服務,服務將於7月啓用,期待透過yoxi資源減輕病童家庭頻繁往返就醫的交通負擔。

根據衛福部統計資料,臺灣19歲以下因癌症、心臟病、罕見疾病的就醫人次一年約24萬,若居住地距離較遠,許多家庭將面臨帶着病童舟車往返的身心壓力以及交通住宿的額外經濟負擔;透過免費住宿與關懷服務,麥當勞叔叔之家慈善基金會期望爲這些跟病魔奮鬥的家庭提供一個「出門在外的家」。

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和泰集團「移動公益幸福行動」致力於滿足臺灣各角落的交通移動需求,積極透過本業資源擴大企業社會影響力。觀察到住宿於臺北麥當勞叔叔之家的病童家庭爲了得到合適的治療照護,必須頻繁地在醫院與臺北麥當勞叔叔之家,辛苦來回奔波就醫、回診、復健等,爲減輕病童與家庭的交通負擔,主動聯繫接洽麥當勞叔叔之家慈善基金會,展開「移動公益幸福行動」專案合作,由和泰集團與純青基金會,捐贈千趟的yoxi交通接駁服務,幫助入住在臺北麥當勞叔叔之家的遠地就醫病童家庭,在就醫期間能獲得更舒適的移動方式。

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和泰集團「移動公益幸福行動」,透過本業移動資源,號召yoxi司機協助臺灣各角落的交通移動需求。 圖/和泰汽車提供

此外,爲了號召更多集團同仁共同參與,並帶給家庭溫暖陪伴,和泰集團參與近20場臺北麥當勞叔叔之家的「主廚到我家」志工活動,招募公司同仁擔任志工準備佳餚,到臺北麥當勞叔叔之家爲病童家庭愛心上菜,並贈送TOYOTA模型車給病童,爲他們加油打氣。

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和泰集團積極投入企業志工,今年參與近20場臺北麥當勞叔叔之家的「主廚到我家」志工活動,招募公司同仁擔任志工準備晚餐佳餚,爲病童家庭加油打氣。 圖/和泰汽車提供

和泰集團致力履行企業社會責任,透過與社會各界合作,不斷擴大幫助範圍,2022年發起「移動公益幸福行動」,與新北及臺中政府合作,結合企業移動核心資源與創新服務,解決弱勢族羣交通上的困擾,未來,和泰集團也將持續與各方攜手,期望讓服務遍佈全臺各地,幫助更多弱勢族羣邁向幸福生活,與美好臺灣同行。

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在近日舉辦的英國教育展活動中,除微軟聯合聯想、宏碁、戴爾等OEM廠商合作推出多款專爲教育市場設計的筆電產品以外,還發布了一款售價僅有40美元(約合人民幣270元)的Microsoft Classroom Pen手寫筆。該手寫筆專爲學生而設計,具有較高的耐用性。

與此前微軟推出的Surface Pen相比,Microsoft Classroom Pen手寫筆有着更短的長度。其同樣在側面設計了兩個按鍵,並支持更換筆尖。

微軟表示,該手寫筆是爲提升學生使用Windows平臺設備的效率而生。Microsoft Classroom Pen手寫筆並未開放零售購買,目前僅針對教育機構開放大量採購,其將於今年2月份正式推出。

除新款手寫筆外,本次微軟在本次活動中介紹了協同工作軟件Microsoft Teams的新功能。教師可通過該軟件創建討論組管理學生的作業,並可通過跨平臺軟件查看作業進度或批改作業。

較特別的是,其可判斷學生作業是否存在抄襲,減少教師批改作業時的負擔。

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